Série FB25-35(C)N
Le contrôle génère la confiance la confiance génère la productivité- Chariots Frontaux Electriques
- 4 roues sur PPS (Pneus Pleins Souples)
- Alimentation AC 80 volts
- 2,5-3,5 tonnes
Tout en l'EDiA EX inspire confiance. La construction robuste de Mitsubishi Forklift Trucks, le design simple et efficace… et le type de commandes souples et instinctives qui font que le travail est bien fait du premier coup, et à chaque fois. Des capacités résiduelles impressionnantes offrent à l'EDiA EX la puissance nécessaire pour lever les charges les plus lourdes à des hauteurs de 7 mètres. Des moteurs d'entraînement double et un angle de braquage de l'essieu arrière pouvant aller à plus de 100 degrés le rendent suffisamment maniable pour performer dans les espaces les plus étroits.
Il peut le faire en toute sécurité. Chaque aspect du chariot, de la colonne de direction à la position du contrepoids, optimise la visibilité du cariste sur sa tâche. Pas de gadgets onéreux, mais simplement un design très bien pensé. De plus, des freins à bain d'huile étanches permettent à ce chariot de travailler dans toutes les conditions, qu'il s'agisse d'environnements propres avec zéro émission — avec un système de freinage intégral qui ne produit pas de poussière de freinage — ou de travailler en extérieur sous la pluie. Mais c'est encore l'expérience de conduite qui donne à l'EDiA EX toute sa valeur. Dès que l'on passe derrière le volant, tout paraît facile. Les caristes se sentiront immédiatement en confiance, et pourront être performants dès le 1er jour.
| Modèle | Capacité |
|---|---|
| FB25CN | 2500kg |
| FB25N | 2500kg |
| FB30CN | 3000kg |
| FB30N | 3000kg |
| FB35N | 3500kg |
Principales caractéristiques
Caractéristiques En détail
Pour un rendement maximal de l'opérateur et de la machine, notre système centralisé de contrôle AC utilise une commande intelligente avancée, ainsi que le tout dernier MOSFET et une technologie de dissipation de la chaleur pour un maximum de performance et d'économie d'énergie.
Offrant une grande puissance de traction pour des performances en rampe excellentes, il permet une utilisation fluide, silencieuse et contrôlée, et assure des durées d'utilisation prolongées avec de faibles besoins en entretien.
Développée pour la sécurité, la fonction de stabilité automatique en pente arrête automatiquement le chariot lors des manoeuvres sur rampe.
Elle s'active dès que l'opérateur lève le pied de l'accélérateur, sans autre type d'interrupteur ou de commande.
ErgoCentric décrit notre approche pour répondre aux besoins ergonomiques de votre opérateur.
Cette approche concerne l'ensemble du chariot mais particulièrement le compartiment cariste où un accès dégagé, spacieux et avec une visibilité maximale sont des priorités.
L'accoudoir long, unique et entièrement réglable supporte le bras et le poignet pour garantir la sécurité et le confort du cariste, et réduire le risque de TMS associés aux opérations intensives.
Depuis plus de vingt ans nos ingénieurs conçoivent des commandes par mini-leviers et n'ont de cesse de les améliorer. Elles sont aujourd'hui réputées être les meilleures du secteur. Même utilisées avec des gants de protection épais, elles garantissent la plus grande précision.
Détails des fonctions :
- Sensibilité programmable - Répond aux exigences d'applications et d'opérateurs divers.
- Système de commandes par minileviers ultra sensible - À ressort pour un fonctionnement naturel. Des sensations tactiles légères pour des commandes ultra-précises.
- Courbes de réponse modulées - Optimisé pour des mouvements naturels, pour un contrôle précis et sans effort.
Les composants essentiels répondent à la norme internationale IPX4 de protection contre l'intrusion de liquides.
Cela indique une étanchéité suffisante pour un fonctionnement dans diverses conditions humides - y compris la pluie soufflée par le vent et l'eau éclaboussée de n'importe quelle direction.
La présence d'un logiciel intelligent et de roues à rotation inverse confère à ce modèle une direction sur quatre roues et une agilité extrême dans des espaces confinés grâce à un braquage à plus de 100° de l'essieu arrière.
Le double entraînement réduit le rayon du chariot au maximum, lui permettant ainsi de tourner sur lui-même. La souplesse en virage prolonge la durée de vie des pneus et prévient les à-coups lorsque le chariot redémarre après un arrêt total.
Les moteurs hydrauliques et de traction sont hermétiquement scellés afin de satisfaire à la norme internationale IP54 de protection contre l'intrusion de poussière et de liquides.
La spécification édictée par cette norme permet un fonctionnement jusqu'à un certain niveau d'humidité (pluie soufflée par le vent ou projetée dans toutes les directions), et une étanchéité suffisante pour limiter l'entrée de poussière dommageable pour le chariot.
Traditionnellement, les caristes sont protégés contre les chutes d'objets par des barres de métal dans le toit de cabine. Bien qu'efficaces pour protéger le cariste, elles constituent un obstacle à la visibilité.
Ce système révolutionnaire, transparent et robuste, protège contre les objets, gros ou petits, sans gêner la visibilité grâce à l'absence de barres.
La direction FeatherTouch optimise la confiance, le contrôle et le confort des opérateurs.
Grâce au volant de taille réduite, ne demandant que peu d'efforts, et une gestion numérique intelligente, l'effort de conduite est diminué de moitié par rapport aux systèmes classiques, avec une réduction de 20 % des coûts d'énergie et une augmentation de la capacité de changement de vitesse et de la productivité.
Empêche les coups de volant brusques grâce à un système qui réduit intelligemment la vitesse dès que le chariot aborde un virage.
En détectant l'angle du virage, le système peut réduire la vitesse de façon dynamique dès que le chariot commence sa courbe pour un fonctionnement plus sûr, en douceur et régulier.
Le système SDS (Sensitive Drive System) utilise un puissant logiciel qui permet au chariot de détecter avec exactitude - dès la première touche - la façon dont le cariste souhaite opérer.
La performance est fonction de l'angle de braquage, ainsi que de la réponse des commandes manuelles et au pied.
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